Akaryakıt sektöründe toplam motorin pazarı yüzde 1,6 artış gösterirken, otomotiv yakıtlarında ise satışlar geriledi
Petrol Sanayi Derneğinin (PETDER) hazırladığı 2008 yılı ilk altı aya ait raporda, 10 numara yağ adı altında yapılan kayıt dışı akaryakıt ticaretinin, sektörün en önemli sorunu haline geldiği vurgulanıyor. Temmuz ayında madeni ve baz yağlarda yapılan ÖTV düzenlemesi ile sorunun önemli bir bölümünün çözümlenmesi beklenirken, atık yağlar konusunda sorun giderek büyüyor.
Petrol Sanayi Derneği, 2008 yılı ilk altı ayına ait sektör raporunu yayınladı. Sektör raporuna göre 2008 yılı Ocak - Haziran döneminde resmi ve kayıtlı motorin türlerinin toplam tüketimi (motorin, düşük kükürtlü motorin), 2007 yılı aynı dönemine göre yüzde 1,6 artarak, yaklaşık 7,35 milyon m3e ulaştı. Rapor, 2006 ve 2007 yıllarında yüzde 8,0 – yüzde 9,0 aralığında büyüyen motorin piyasasında bu yılki büyümede yaşanan gerilemeyi, 10 numara yağ adı altında yapılan kayıt dışı faaliyetlere ve yüksek petrol fiyatlarına bağlıyor.
Raporda, 2008 yılının ilk altı ayında toplam benzin tüketiminin ise yüzde 9,7 gerilediği ve oto LPG tüketiminin ise yüzde 3 oranında arttığı görülüyor. Bu gelişmelerle birlikte akaryakıt piyasasının toplam büyüklüğü bir önceki yılın ilk altı ayına göre yüzde 27,3, dolaylı vergi gelirlerinin ise yüzde 14,3 arttığı belirtiliyor.
Kayıt dışı akaryakıt ticaretinin önemli bir kısmını, atık yağlar ile yapılan kayıt dışı ticaret oluşturuyor. 10 numara yağ adı altında motorin piyasasına tenekeler içinde yapılan satışlar, yıllık 300 - 400 bin tonluk bir kayıt dışı akaryakıt piyasasını geliştiriyor. Raporda, akaryakıt eşdeğeri vergi uygulanmasıyla, motorin piyasasına yapılan sahte akaryakıt satışlarının neden olduğu sorunun belirli bir bölümünün çözümleneceği ifade ediliyor.
Atık yağlarda sorun giderek büyüyor
Atık yağlar içindeki tehlikeli ve zararlı kimyasalların uygun teknolojiler kullanılmadan tekrar akaryakıt veya madeni yağ olarak satılması, madeni yağlardaki ÖTV artışı sonrasında yaygınlaşmış durumda. PETDER raporunda, piyasadan para karşılığı toplanan atık yağların akaryakıt ve madeni yağ piyasasına yaygın olarak girmesinin; çevre ve insan sağlığı üzerinde önemli bir tehdit unsuru olduğu vurgulanıyor. PETDER organizasyonu altında birleşen 46 madeni yağ üreticisi, bir taraftan atık motor yağlarının uygun yöntemler ile AB mevzuatına uygun olarak bertarafını sağlamak için her yıl 3 milyon YTL ücret öderken, çeşitli işletmelerin atık madeni yağları standart dışı madeni yağ veya sahte akaryakıt olarak piyasada satmaya devam etmeleri ciddi bir haksız rekabet oluşturuyor. Çevre ve Orman Bakanlığının, Yönetmelik hükümlerine aykırı yapılan işlemler üzerine tedbir almamış olması, bir taraftan insan sağlığını tehdit ederken aynı zamanda önemli bir vergi kaybına da neden oluyor.
İlgili
Haberler
.gif)
