TOYOTA, 74 adet yerli yan sanayi ile çalışıyor
Toyota Türkiye A.Ş. Genel Müdürü Tamer Ünlü ile yaptığımız görüşmede Toyota nın ürün grupları, makine parkı ve satınalma süreçleri hakkında bilgiler aldık.
SUBCONTURKEY: Toyota nın üretimini yaptığı ürünler (ürün grupları) hangileridir, yatırım alanı, makina parkı, 2008 üretim hacmi vb. konularda neler söyleyebilirsiniz? Toyota nın satınalma süreçleri hakkında bilgi verir misiniz?
Tamer Ünlü: Toyota da satınalma süreci, proje çalışmalarının Japonya TMC tarafından onaylanması sonucunda başlar. Proje kapsamında satın alınacak ürünler için yan sanayi seçimi önceden belirlenmiş kriterlere göre sorumlu satınalma ofisinin liderliğinde yürütülür. Toyota Motor Europe Satınalma Ofisleri Belçika-Brüksel ve Türkiye-Adapazarı nda bulunmaktadır.
Proje kapsamında yerlileştirilmesi düşünülen parçalar için halen çalışılmakta olan yan sanayi portföyü, Toyota ile çalışma isteğini belirten yan sanayiler veya araştırmalar sonucunda bulunan yan sanayi firmaları teklif çalışmaları ile değerlendirilir. Teklif çalışması sonucunda maliyet rekabetçiliği açısından uygun bulunan yan sanayi ayrıca kalite, sevkiyat ve proje yönetimi kriterleri açısından da değerlendirilir. Yapılan çalışmalar sonucunda başarılı bulunan yan sanayi yeni iş akdi ile ödüllendirilir. Araç üretimi başladıktan sonra da yan sanayilerin maliyetlerini sürekli iyileştirmeleri ve global rekabetçilik seviyesine ulaşmaları beklenir ve bu doğrultuda birlikte çalışılır.
SUBCONTURKEY: Yerli ve yabancı tedarikçilerinizden öncelikli beklentileriniz nelerdir? Tedarikçilerinizi hangi kriterlere göre belirliyorsunuz?
Tamer Ünlü: Toyota da yan sanayilerden beklentiler aşağıdaki şekilde özetlenebilir:
1. İş Güvenliği: Toyota nın üretim ve üretim sonrası süreçlerde yan sanayilerinden beklentisi tamamen güvenli bir iş ortamının yaratılması ve bunun muhafazasıdır. Bu ayrıca kurumsal sorumluluğun temelini teşkil eder.
2. Kalite: Toyota nın bugünkü başarılarının temelinde yatan kavram kalitedir. Kalite asla ödün verilmeyecek bir prensip olarak kabul edilmiştir. Toyota nın yan sanayilerinde de bu prensip aynen korunmalı ve tedarik zincirinin ilk halkasına kadar sağlanılabildiğinden emin olunmalıdır.
3. Sevkiyat: Yan sanayilerden istenilen zamanda istenilen miktarda sevkiyat Toyota nın üretim sistemi içindeki en önemli gereklerinden biridir. Toyota üretim sistemi sevkiyat problemleri ile sağlıklı bir şekilde çalışamaz. Kalite gibi yan sanayilerin sevkiyat performansları belirli sistemler ile takip edilir ve geri bildirim yapılır.
4. Maliyet: Toyota nın diğer rakipleri ile rekabet etmesindeki en önemli faktörlerden biridir. Maliyet sadece yan sanayilerin sorumluluğunda değil Toyota nın satınalma uzmanları ile birlikte devamlı olarak üzerinde çalışılan bir konudur.
Yukarıdaki faktörlerin sadece birinin eksikliği bile Toyota nın yan sanayisi ile çalışmasını etkiler. Amaç Toyota ve yan sanayilerinin uzun süreli ve karşılıklı çıkarlarının tatmini ile gerçekleşecek bir ilişki kurmasıdır. Bu ilişkide karşılıklı güven ve açıklık esastır.
SUBCONTURKEY: Üretim sürecinde çalıştığınız yerli yan sanayici sayısını öğrenebilir miyiz? Üretim de yerli/yabancı parça oranı hakkında bilgi verebilir misiniz? 2007 de ne kadarlık bir alım yaptınız, 2008 de yapacağınız alımlar hakkında bilgi verebilir misiniz?
Tamer Ünlü: Şu anda üretimi yapılmakta olan modeller ile ilgili toplam 74 adet yerli yan sanayi ile çalışılmaktadır. Yerli/yabancı oranı %50 seviyesi civarındadır.
2007 yılında Türkiye deki yan sanayilerden 1 milyar Euro luk alım yapıldı. Bu rakam 2008 de de aynı kalacak.
SUBCONTURKEY: Yerli tedarikçilerinizle lojistik konusunda neler yapıyorsunuz?
Tamer Ünlü: Daha önce belirtildiği gibi yan sanayilerimizden olan beklentilerimizin temellerinden biri istenilen zamanda, istenilen miktarda, istenilen ürünün sevkiyatının gerçekleştirilmesidir. Bu istek ancak sağlıklı bir lojistik ve planlama sürecinin ürünü olabilir.
Toyota milk-round tabir edilen nakliye sistemiyle parçaları yan sanayiden kendi imkanlarıyla almaktadır. Toyota nın yan sanayiden beklentisi parçaları istenen miktarda ve zamanda hazır etmesidir.
Toyota yan sanayilerini hem sipariş hem de paketleme ve sevkiyat açısından üretim hazırlığı esnasında desteklemektedir. Gerekli sistemlerin kurulması ve eğitimlerin verilmesini sağlamaktadır. Ayrıca stok ve sevkiyat alanlarının denetlenmesi ve iyileştirilmesi yan sanayiler ile beraber proje kapsamında yapılmaktadır.
SUBCONTURKEY: Yerli tedarikçilerinizle Ar-Ge ve kalite konusunda ve çalışan elemanlarının eğitimi konusunda ne tür iş birlikteliklerine gidiyorsunuz?
Tamer Ünlü: Toyota kalite problemi yaşayan firmalar ile belirli bir yıllık plana göre iyileştirme aktivitesi yapmaktadır. Toyota Üretim Sisteminin bu firmalara uygulanması yonünde ortaklaşa çalışılmaktadır.
SUBCONTURKEY: Yerli yan sanayiciye yönelik yeni projeleriniz var mı?
Tamer Ünlü: Toyota Motor Europe Adapazarı ofisi Toyota nın tüm Avrupa fabrikaları için küçük plastik enjeksiyon ve pres parçaların alımında tek yetkili olarak görevlendirilmiştir. Dolayısıyla bu alanda çalışan yan sanayilerimiz global rekabetçiliklerini korudukları sürece ciddi bir ihracat fırsatı yakalamış olacaklardır.
İlgili
Haberler
.gif)
