SubconTurkey

HoÅŸgeldiniz
subconturkey.com

Favorilerime Ekle

yan sanayi

Bugün :   23 Mayıs 2012, ÇarÅŸamba

Mayis 2009 Sayısı

Yıl : 6 | Sayı : 61

     Anasayfa
     Hakkımızda
     Künye
     Abone Formu
     ArÅŸiv
     İletiÅŸim

http://www.ankiros.com


http://maktekfuari.com




Dergimizin sayfalarına
taranmış ÅŸekilde ulaÅŸmak için tıklayın  


 

Haberdar olmak için
üye olunuz

İsim
E-Posta

Sektör Seçiniz


 

 



























 

Katmanlı Üretim Teknolojileri cihazları üreticisi Stratasys in, DDİ uygulama sürecinin ve bunun sonrasında sağladığı 200,000 $ lık tasarrufun hikayesi

Scott Crump CEO, Stratasys

DDİ, dünyanın dört bir yanında ÅŸirketlerin verimlilik ve karlılıklarını artırmaktadır. Gelecek yıllarda DDM, kalıplama, döküm ve CNC iÅŸleme gibi genel bir uygulama olacaktır. DDİ den bugün faydalanmakta olan ÅŸirketler, geleneksel yöntemlerden ayrılmak isteyen ve deÄŸiÅŸime açık olan ÅŸirketlerdir. 

Stratasys, DDİ ın öncülüğünü yapan ÅŸirketlerden biridir ve fakat kendi ÅŸirketimizin içinde konvansiyonel imalat proseslerindeki deÄŸiÅŸikliklere karşı direnç gösteriyorduk. Prototipleme için yarattığımız teknolojiyi sonuna kadar benimsemiÅŸtik. Ancak, DDİ nin yeni cihazlarımız  için gereken parçaları üretmekte sınırlı kalması oldukça moral bozucuydu. Herkese öğütlediÄŸimizi kendimiz uygulamıyorduk.

Bu durum bir sürpriz olarak görülmemeli. Tüm ÅŸirketler deÄŸiÅŸim karşısında bir miktar zorlanabilir. İlerici ve geliÅŸime açık ÅŸirketler için deÄŸiÅŸim hayati önem taşırken, bu deÄŸiÅŸimleri uygulamak zor olabilir. Gereken efor ve algılanan risk seviyesi arttıkça deÄŸiÅŸime olan direnç de artıyor. Bu karışıma bir de agresif bir teslim tarihi ve hata için hiç bir marj  olmaması eklendiÄŸinde, tavır  EÄŸer bozuk deÄŸilse, düzeltmeyin.  ÅŸeklini alıyor. Bu duruma müdahale edilmediÄŸinde mevcut uygulamalar taÅŸa yazılmış gibi görünen standart prosesler halini alabilir.

Bu ikilemin çözümü eyleme geçecek zihniyetin deÄŸiÅŸtirilmesiydi. Son zamanlarda pazara sunulan bir cihaz için tasarım ekibinden,  DDİ den yaralanabilecek en az birkaç parçayı belirlemeleri ve sonra DDİ yi uygulamaları istendi. Yönetimin desteÄŸi statikodan uzaklaÅŸmanın riskini azaltırken, pozitif deÄŸiÅŸimi ödüllendirdi. Bu taktik, tasarımcıların ve mühendislerin DDİ nin faydalarını ve imkanlarını tecrübe etmelerine olanak saÄŸladı. Kalıp masraflarında, tasarım sınırlamalarında ve teslimat tarihlerinde önemli düşüşler olduÄŸunu gördüler.
 
Bizim atılımımız yeni üst sınıf sistemimiz Fortus 900 mc nin tasarımı sırasında gerçekleÅŸti. Cihaz ortaya çıktıkça, mühendislerimiz arasında bir ilham belirdi - DDİ nin  sadece müşterilerimiz için olmadığı, bizim tasarım ve imalat ekiplerimiz için de DDİ nin pratik ve güçlü bir çözüm olduÄŸunun idrak edilmesiydi bu. Tavırdaki deÄŸiÅŸim aÅŸikardı. Daha önceden kuÅŸkucu olan tasarımcılar ve mühendisler hevesli hale gelmiÅŸlerdi.  Programın baÅŸlangıçında mühendislik ekibi DDİ için sadece 3 parça belirlemiÅŸdi. İlk cihaz sevk edildiÄŸinde, içinde DDİ ile üretilmiÅŸ 32 parça bulunuyordu.

DDİ yi ilk kucaklayan endüstriyel tasarım ekibiydi. İmalat sınırlamalarını veya hazır parçaların varlığını dikkate almadan cihaz ve parçalarını ÅŸekillendirebilecekleri söylendiÄŸinde, yaratıcılık serbest kaldı ve harika fikirler ortaya çıktı. 
 
Geride kalmamak için makina mühendisleri  bu örneÄŸi takip etti. Mühendislik, tasarım özgürlüğünü bir kaldıraç olarak kullanarak kalıp maliyetleri nedeniyle üretimi pratik olmayan parçaları pratik olarak yarattı. Birden fazla durumda nihai tasarım imalatı DDİ olmadan imkansızdı. Bütün çabalar üretim için tasarımdan ziyade optimizasyona adanmıştı.
 
Ekip  geleneksel olarak en pratik olarak nitelendirilenler yerine en iyi fikirleri uygulamak konusunda özgürdü. Zaman çizelgesinden CNC iÅŸleme ve kalıp üretimi çıkarıldığından, mühendisliÄŸin tasarımı daha mükemmel hale getirmek için daha çok zamanı oldu. Bir kaç durumda, DDİ nin hızlı tepki yeteneÄŸi, son dakika problemlerini kolay düzeltmeler haline getirdi.
 
Ne yazık ki, tasarım ekibi içerisinde DDİ hakkındaki konuşmaların bir parçası haline gelen çoşku ve heyecanı kelimelerle anlatmak mümkün değil. Maalesef uzun zamandır var olan uygulamalara getirilen nefes kesici değişimin rakamlara dökülmesi de oldukça zor. Tasarım, mühendislik ve imalatta gerçekleştirilen bir çok yarar vardı; ancak, bunların bir çoğu ölçülemez nitelikteydi. Toplu olarak bakıldığında, DDİ nin kalıp ve CNC işleme maliyetlerini ortadan kaldırarak sağladığı toplam fayda yaklaşık olarak $200,000 ın üzerindeydi.
   
Bu muazzam bir öğrenme tecrübesidir. Tasarım ekibi DDİ nin değerini öğrendi ve değişimin yararlarını görmüş oldu. Yönetim, değişimin müdahale ve cesaretlendirme olmadan gerçekleşmeyeceğini kavradı. Hepsinden önemlisi, DDİ nin benimsenmesinin önündeki en önemli engelin değişime karşı gösterilen direnç olduğunu keşfettik.

 

  İlgili Haberler

 

İlgili haber bulunamadı!

  İlgili Yazılar

 

İlgili yazı bulunamadı!
 

http://www.commercial-vehicles-turkey.com/?referer=Subcon

http://www.cnrsubconist.com/content/tr_index.asp








































SEKTÖREL
Tanıtım Grubu
Rek. ve Tic. Ltd. Åžti.

  BahçeÅŸehir 2.Kısım Mah.(BoÄŸazköy)
  4.Cadde,Mavi Kardelen Sitesi, A-Blok No:1/2 Daire:2
  BAHÇEÅžEHİR-BAÅžAKÅžEHİR-İSTANBUL
  Tel:0212 607 28 22- 5 Hat
 
E-posta : subcon@sektorel.com

SUBCONTURKEY Yan Sanayi Ürünleri Gazetesi
www.sektorel.com | www.subconturkey.com | subcon@subconturkey.com
yan sanayi