8250 çalışanı, 84 milyon Euroluk yatırımı, yaklaşık 1,4 milyar Euro ciro ve 793 milyon Euro ihracat rakamı ile sektörün önde gelen markalarından biri olan Bosch Grubu Türkiye Temsilcisi Hermann Butz 2010 yılı sonunda 100 milyon Euro yatırım ve yüzde 15 büyüme hedeflediklerini belirtti.
SUBCONTURKEY: Bosch Otomotiv Grubunun lokasyonları ve faaliyetleri hakkında bilgi verir misiniz?
Hermann Butz: Bosch Türkiyede ilk kez 1910 yılında Fritz Belart – Lanz tarafından kurulan bir temsilcilik ile faaliyetlerine başladı. Türkiyeye derin bir sevgi besleyen Robert Bosch 1917 yılında İstanbulda House of Friendship (Dostluk Evi) oluşumunu hayata geçirdi. Aynı yıl Türk – Alman dostluğu ve ticari ilişkilerine katkısından dolayı Robert Boscha Sultan Nişanı verildi. Bosch Türkiyedeki faaliyetlerini 1948 yılına kadar çeşitli temsilcilikler üzerinden yürüttü. 1948 yılında Ahmet Veli Menger, Boschun Türkiyedeki temsilcisi haline geldi ve bu dönemdeki faaliyetler ve yapılanmalar sayesinde Bosch tüm Türkiyede yaygınlaştı. Bosch Servisleri, elektrikli el aletleri ve beyaz eşyaları tüketici tarafından tanınır hale geldi. 1971de ise Robert Bosch GmbH, Yapı Kredi Bankası ve Ahmet Veli Menger Holding ortaklığında ilk Bosch şirketi olan Robert Bosch Türk Motorlu Araçlar Yan Sanayi A.Ş. kuruldu. 1973 yılında Bosch, dizel sistemler için enjektör memesi üretecek olan ilk fabrikasını Bursada kurdu. Yıllar içinde bu ilk fabrikayı ısıtma, fren sistemleri, beyaz eşya, common rail, endüstriyel teknolojiler ve benzinli püskürtme sistemleri, fabrikaları takip etti.
Bugüne kadar gerçekleştirdiğimiz yaklaşık 2000i aşkın bayimiz, 7 şirketimiz, geniş ürün çeşitliliğimiz, ile Türkiye için üretiyor, geliştiriyor ve tüketicilere sunuyoruz. Amacımız sürekli ve istikrarlı büyüme trendimizi devam ettirmek.
SUBCONTURKEY: Çalışan sayıları ve cirosu hakkında da bilgi alabilir miyiz?
Hermann Butz: Bosch Sanayi ve Ticaret A.Ş. olarak 2009 yılı rakamlarına baktığımızda; 8250 çalışanımız, 84 milyon Euroluk yatırımımız, yaklaşık 1,4 milyar Euro ciro ve 793 milyon Euro ihracat rakamımız ile Bosch Türkiyenin, sektörün önde gelen markalarından biri olduğunu söyleyebiliriz.
SUBCONTURKEY: Yan sanayi ile olan ilişkiler ve çalışmalar hakkında bilgi verir misiniz?
Hermann Butz: Bosch Sanayi ve Ticaret A.Ş. olarak yan sanayi gelişimini desteklemek için çeşitli faaliyetler hayata geçiriyoruz; bu kapsamda da 2008de EFQM ödülünü alırken beraberinde de Tedarikçi Özel Gelişim Ödülüde aldık. Yan sanayileri, verdiğimiz eğitimlerle, bilgi paylaşımı yapılan açık kapı günlerimizle, ürün geliştirmede aktif katılım faaliyetleriyle (Simultaneous Engineering) ve tercih edilen yan sanayi kategorisine yükseltme amaçlı yan sanayi gelişim programlarımızla sürekli desteklemeye devam ediyoruz. Bu kapsamda yan sanayi gelişimi için tedarikçilerimize yönelik olarak her yıl düzenlediğimiz Yan Sanayi Takdir ve Paylaşım Gününü bu yıl da tekrarladık. Bu günde faaliyet gösterdiğimiz alanlardan biri olan dizel enjeksiyon sistemleri işkolunda Türkiyeden direkt parça satın alımı yaptığımız 26 yan sanayi kuruluşunu bir araya getirdik.
SUBCONTURKEY: Türk otomotiv yan sanayinin durumunu değerlendirir misiniz? 2010 yılında Türk otomotiv yan sanayi için öngörüleriniz nelerdir?
Hermann Butz: Türk otomotiv yan sanayi artık dünyanın sayılı markalarından biri haline geldi diyebiliriz. Müşterilerimiz Made in Turkey, made in Bursa damgalı ürünleri talep ediyorlar bizlerden. Biz Bosch olarak yatırımlarımıza Türk otomotiv yan sanayini geliştirmek için Ar-Ge çalışmalarımıza devam ediyoruz. Bunun yanında sektörün gelişmesi ve dünyada daha fazla söz sahibi olması için eğitimle ilgili projelere destek verilmeli diye düşünüyoruz. Her sektörde olduğu gibi eğitim en önemli yani temel ihtiyaç. Özellikle otomotiv ana ve yan sanayini güçlü kılmak için mesleki eğitime ihtiyaç var. Ayrıca şirketler de kendi bünyelerinde orta kademe kadrosu için eğitim çalışmalarına ağırlık vermeli. Kriz dönemlerinde, istihdam ve ihracatı artıracak, proje bazlı teşvikler olmalı. Komşu ülkelere bakıldığında koşulların bize göre daha cazip durumda olduğu görünüyor. Batı Avrupaya oranla avantajlar var, ancak Doğu Avrupa ile kıyaslandığında dezavantajlara sahibiz. Bunlar enflasyon, döviz kuruna ve teşviklerle ilişkili olarak değişiyor.
SUBCONTURKEY: Bosch otomotiv grubu olarak 2010 yılı hedef ve beklentileriniz nelerdir? Kısa ve uzun vadede neler planlıyorsunuz?
Hermann Butz: Yatırım olanaklarımızı sürekli olarak değerlendiriyoruz. Yeni yatırımlar konusunda Bosch, otomotiv teknolojilerinde Türkiyedeki üretim faaliyetlerini genişleterek, Bursadaki fabrikasında benzinli motorlarda kullanılan benzin püskürtme valfleri üretimine başladı. 2009 yılı sonuna kadar 23 milyon Euro yatırım ile gerçekleştirilen yüksek basınç benzin püskürtme valfi imalatında, hali hazırda Bursa fabrikalarında çalışan 100 personel görev yapıyor. 2008 yılı ortalarında başlanan numune üretimi sonrasında, 2009 yılında seri üretime geçildi. Bugün dünya çapında yaklaşık 30 milyon araçta Türkiyede üretilen 150 milyondan fazla enjektör bulunmaktadır. Bosch Car Serviceleri yılda ortalama 350 binden fazla araca hizmet etmektedir. Otomotiv grubu olarak bir rakam veremiyoruz ama 2010 yılı sonunda Bosch Grubu Türkiye olarak 100 milyon Euro yatırım ve yüzde 15 büyüme hedeflediğimizi söyleyebiliriz.
Ä°lgili
Haberler
.gif)
